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楽天市場】スイフトスポーツ ZC33S RRP レーシングセンターパイプ II。アールズ スイフトスポーツ ZC33S RRP レーシングセンターパイプ 2。スイフト スイフトパーツ エンジンパーツ。RRP レーシングセンターパイプII新品購入し１ヶ月だけ使用しましたが、チューニングを進めるため他社製に切り替えます。新品は44,000円プラス送料の48000円です。センターパイプIIはグラスウールなど消耗品がないため、新品との相違点はないと考えています。送料込み４万以下はメリット有りかと実物の写真は明日アップします。付属品は分割部のボルトナットとガスケット（中古）のみです。フロント及びテールパイプの接続は純正のボルトナットを使用以下HP抜粋ストレート構造サイレンサー採用で排気効率アップ！ターボブーストレスポンス向上を目指して開発されました。ターボ車は排気効率が性能向上のポイント！ノーマルセンターパイプよりもパイプ径が拡大！サイレンサーもストレート構造採用で、排気効率を高めました。ZC33S用レーシングセンターパイプはノーマルセンターパイプをボルトオンで装着可能！排気音も程良く上り、レーシングサウンドを楽しめます。✳️個人的感想使用条件センターパイプ以外はフルノーマル排気音アイドリング、一般的なスポーツカーより静かです。音圧が常識的にアップします。窓ガラスが揺れることはありません。2,000回転以下、普通です2,000～3,000回転、少し元気です車検合格マフラーのうるさめの物くらいでしょうかここが一番[変えた感]が出ます3000回転以上、エンジン音が勝つのでマフラー音は聞こえませんただ、吹け上がりは明らかに軽くなるので爽快感があります。Kさつが多い所で運転してましたが、気付かれることは一度もありませんでした。イコール全然常識的な音量です。車検はシステム上合格できません。脱着はいたって簡単なので個人店やレンタルガレージピットなどでご対応下さい。ちなみにSUZUKI正規ディーラーで出入りしていますが、気付かれません燃焼的にも大きな変化はない（配管径54）ので警告灯は出ません　ご安心下さい。正直、スポーツカーならこれが純正で良いと思うレベルです。こういった方にオススメです。☆純正のテールパイプが好き☆燃調を大きく変えたくない☆安価で音量を上げたい☆少しだけ吹け上がりを軽くしたい☆車検対応マフラーの音比較動画を見て、どれも大差ないねと思った方よろしくお願いいたします。autovillage_03031184390601104。N-BOX JF1 JF3 N-WGN N-ONE キャンバープレート　5度。喰*郎様 エスクァイア　新車外し　フロントのみ アッパーなし。【車高調】ZC32S/72S スイフトスポーツ トライフォース 赤脚 ジャンク品。姫 swift スプリング 車高調。美品 ２０２０年製 ブリッツ 車高調 ZZ-R brz zn6 zd8 zn8。トヨタ マークII JZX90 TEIN TYPE CS 車高調 ジャンク。MAQs ID62 ID63 H125mm 10K 2本。30プリウス イデアル車高調。APIO ROADWINショックアブソーバー RE50 14段 フロント 2本。GROW スポーツサスペンションキット 4個。326power ID65〜66_H170_14K＋フラットシート。VW UP! KW v1サスペンションキット 訳あり。アルト HA36S ラパン HE33S ワゴンR MH55S リアキャンバー5度。ワゴンR MH23S スティングレー HE22S　MJ23　車高調（リアのみ）。エブリィ エブリワゴン　DA64V/DA64W　車高調（フロントのみ）。ホンダ フリード FREED GB3 GB4　GP3 TEIN(テイン) 車高調。ジムニーノマド JC74W ショックアブソーバー　純正　ノーマル　新車外し。Largus 30プリウス 車高調