HOT ! メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー - メルカリ

メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー - メルカリ。メルセデスAMG C43カブリオレのマフラーエンドのブラックアウト。iPE イノテック BENZ W464 G63 AMG用 可変バルブ マフラー フル。【商品内容】商品はメルセデスAMG純正C43セダン（W205型）用センターマフラーをベースに、EクラスクーペE400/E450（C238型）用に改造したものになります。私はE400クーペに10か月程度使用しました。チューニングショップさんに製作してもらったもので、相当なコストが掛かったものになります。ワンオフですので1品限りです。【開発経緯】C238型のE400/E450クーペは排気音がジェントル過ぎるため、車検適合や近所迷惑にならないことを念頭に、純正の中間サイレンサーをストレート化しました。（AMGマフラーの常套手法と同じです。）C238型のE400/E450クーペの純正マフラーはセンターとリアの2ピース構成となっています。W205型のC43セダンも同様の2ピース構成のため、これのセンターマフラーを流用することとしました。しかしながら、C238とW205はホイールベース差が3.5cmあり、センターマフラーの長さも同様のためC43セダン用をベースに3.5cm長くしています。ここが（改）に相当する部分です。（画像1にてご確認下さい）参考ですが、W213のE43セダンはクーペよりもホイールベースがかなり長く、更にはマフラーは1本もののため、これをクーペに流用することは困難です。【装着時の音について】近接騒音値は計っていませんが、純正に比べて若干音量がアップし、音質が野太い感じになりますが、決して爆音ではありません。走行時も煩い感じはしませんでした。メルセデスディーラで別件の保証修理の際も特に指摘はされませんでした。確約はできませんが、リアマフラーが純正であれば車検も問題ないような気がします。このたび車両の排気システムを変更するために取り外したもので、不具合等は一切ありません。めったに出てこない商品ですので、気になる方はお早めにどうぞ！長さ230ｃｍ×幅70ｃｍ×厚み20ｃｍの大物であり輸送費で揉めたくないので、本州に限り送料はこちらで負担します。北海道、沖縄、離島の方は必ず入札前にご相談下さい。事前のご相談なく落札された場合はキャンセルさせて頂く場合がありますので、予めご容赦願います。。メルセデスAMG C43カブリオレのマフラーエンドのブラックアウト。YOKOHAMAアドバン ADVAN VERTEX ディープコーン330mm。最終価格☆希少フェラーリ328 純正ステアリングホーンボタン付き　未使用。ハンドル NARDI TORINO イタリア製 ナルディ。momo INDY ステアリング 35cm。ナルディNARDI nardi ホーンボタンリングセット　クラシック 送料無料。イタルボランテプレステージ38パイ。モモ ゴッサム ステアリング 35Φ ホーンボタン付 12年製 美品 ディープ。★ 超美品 レカラ バイク2 ステアリング アメ車 アストロ サバーバン タホ。本物! 希少 NRG製 Gen2.0 クイックリリース SRK-200RD-TI。310 サニー　後期　SGX用。Nardi ステアリングホイール 3本スポーク当時物。MOMO製ステアリング フルスピード　35パイ。鬼*族様 NARDI ステアリング・ハンドル本体 黒/ウッド。希少英国60年代ado15アレクサンダーエージェンシーERA ウッドステアリング。（今週中のご購入で、値下げします！）NRG クイックリリース SRK-250BK。当時物　希少　トムスレーシング 36Φステアリング　 本体　センターパッド付。MOMOステアリング　モモステアリング　ハンドル。ナルディ クラシック 36.5Φ ウッド ステアリング ヴィンテージ 当時物